Mikor kell ellenőrizni a futómű-beállítást?
Miért fontos a megfelelő nyomás a gumiabroncsban?
A túl alacsony vagy túl magas nyomás befolyásolja a gumiabroncs élettartamát, vezetési kényelmét, tapadását és fékezését. A túl alacsony nyomású abroncs túlzott mértékben deformálódik, ami túlmelegedést okoz, növeli a gördülési ellenállást és az idő előtti kopás esélyét. Szélsőséges esetben a túl alacsony nyomás kárt is tehet a gumiabroncsban. Ugyanígy a túl kemény abroncsok élettartama és úttartása csökken, és a kopása egyenetlen lesz.
A megfelelő abroncsnyomás csökkenti annak veszélyét, hogy elveszíti az irányítást a jármű fölött. Ezen kívül védi az abroncsot az idő előtti kopástól és a belső szerkezetének visszafordíthatatlan sérüléseitől. Az abroncsnyomás csökkenhet a kisméretű perforációk, a kerék alkotóeleme révén természetes szivárgás vagy akár a külső hőmérséklet csökkenése miatt. Havonta és hosszabb út előtt az abroncsok nyomását, a pótkereket is ideértve, lehetőleg hideg állapotban (amikor a gumi állt legalább 2 órát vagy kis sebességet futott kevesebbet, mint 3,2 kilométert). Ha üzemmeleg állapotban méri a nyomást, adjon hozzá 0,3 bar-t a névleges nyomáshoz. Fontos havonta egyszer ellenőrizni az abroncsnyomást, mert:
Az ajánlott abroncsnyomás NINCS feltüntetve a gumiabroncson. Az abroncs oldalfalán feltüntetett érték csupán a maximális felfújási nyomást. Az ajánlott abroncsnyomás megtalálható:
Mikor kell ellenőrizni a futóművet?
Mikor kell gumiabroncsot cserélnem?
Az abroncsok elhasználódása olyan mértékig lehetséges, hogy az egyetlen konkrét gumiabroncs élettartamát sem lehetséges előre megjósolni. Az abroncs különböző fajta anyagokból és gumikeverékekből áll, amelyek hatással vannak annak teljesítményére, és az elhasználódás sok tényezőtől függ, köztük az időjárástól, a tárolási és használati körülményektől, és sok más olyan dologtól, amely az abroncs ki van téve az élettartama során. Ezért ajánljuk a járművezetőknek, hogy figyeljék abroncsokat, az esetleges nyomásesést vagy bármilyen rendellenességet (vibráció, zaj, húzás), amely arra utal, hogy az abroncsot le kell cserélni.
A járművezetőknek:
Mikor válasszunk 4évszakos gumiabroncsot? Ha nyári gumiabroncsai már cserére szorulnak, és ősszel nem tervezi téli garnitúra vásárlását, akkor új nyári gumi helyett érdemes megfontolnia jó minőségű, négy évszakos gumiabroncs felszerelést.
Négy évszak gumiabroncsot akkor érdemes választani, ha
A négy évszakos gumik segítségével megtakarítható a szezonális átszerelési költség és azokkal a téli nagyobb biztonsággal közlekedhet.
Mit jelentenek a gumiabroncs oldalán a számok?
A keresztmetszet szélessége és magassága 1:1, vagyis minél szélesebb gumit akarunk, annál ballonosabb lesz az abroncs. Emiatt az oldalvezető képessége (iránytartása) is viszonylag gyenge. Jellemző előfordulási helye a szocialista autóipar minden járgánya , (szgk., tgk., mkp) illetve a kerékpárok. A méretjelölés az 5,20×13 -formátumot követi, ahol az első szám a gumi legnagyobb szélessége, a második pedig a használható kerékpánt átmérője, mindkét hüvelykben (1 coll, inch = 25,4mm) megadva.
A radiál gumi méretjelzése a 195/65 R 14 -formátumú. Az ilyen gumi legnagyobb szélessége 195mm (nem a futófelületé!), ennek 65%-a az abroncs oldalfal-magassága. Ha nincs per-jelzés, akkor alapesetről, azaz /80-nak megfelelő gumival állunk szemben. Az R a radiál jelölése, a 14 pedig az alkalmas felni méretben collban kifejezve.
A belsővel szerelt gumik képesek durrdefektet szenvedni, ami komoly feladat elé állítja a tapasztalt vezetőt is. Ha viszont a gumi belső felülete elég puha, tömítheti úgy a felnit, hogy ne kelljen külön belső . Az ilyen – belső nélküli – használatra való alkalmasságot a Tubeless felirat jelöli a gumin. Megadják még a maximálisan álló helyzeti terhelhetőséget, ezt a max. load felirat utáni szám jelölti kilóban, esetleg fontban. Szintén jelöltik a nyomás felső határát, ezt a max. nyomás (esetleg „inflate to”) felirat utáni szám adja meg, psi vagy bar mértékegység szerint.
Ezek a gumik kötött futásirányúak , amit általában nyíl is jelölt rajtuk. Ha nem eldönthető, akkor kell feltenni, hogy először úgy a V csúcsa érjen aszfaltot, csak aztán a szárai. Így biztosított, hogy a víz mielőbb kiszoruljon a gumi alól oldalra. Fordított felszerelésnél a vizet behordja saját maga alá, a létrejövő felúszás (aquaplanning) pedig irányíthatatlanná teszi autónkat.
A méretválasztás elsődleges szempontja a gyári ajánlás. Ha más méretet választunk, ügyelni kell a kerület állandóságára. A 185/60 R15-ös gumi kerülete jóval kisebb, mint a 215/60 R15-é. Ha a kicsiről váltunk a nagyra, a kocsink összes áttétele hosszabb lesz, azaz nem gyorsul olyan dinamikusan, viszont a végsebesség valamennyit nő. A km-óra ezt mutatni, sőt tényleges sebességnél kevesebbet jelez.
Gumiabroncs megjelölések, mit jelentenek?
Mekkora a megfelelő profilmélység? Az például egy általános kiindulási alapként értelmezhető, hogy a nyári személyautó gumik profilmélysége megközelítőleg a 6-8 mm körüli tartományba esik. Téli gumiabroncsoknál ez kissé eltérhet, hozzávetőlegesen 7,5-9 mm gyári profilmélységre lehet számítani.
Ehhez a törvényileg előírt kötelező profilmélység 1,6 mm , ezt a mélységet kell minden esetben elérni az abroncs teljes felületének. A gumisszakma ajánlása ennél szigorúbb, téli és nyári abroncsokra egyaránt a 4 mm-es határt húzza meg, mint javasolt minimum.
Mit jelent az M+S jelölés? Az M+S jelöléssel ellátott abroncsok különleges mintázati kialakításuk, alapanyag-összetételük és szerkezeti felépítésük révén sokkal nagyobb vonóerő-átadást biztosítanak sárban és hóban, mint egy normál gumiabroncs. Azonban fontos tudni, hogy az M+S jelölés sem konkrétan, sem hozzávetőlegesen nem határoz meg számszerűsíthető követelményeket a havas, vagy más téli körülmények között mutatott teljesítmény szempontjából, így elegendő korlátozott.
Mit jelent a 3PMSF jelölés? Az abroncson található 3PMSF jelölés azt jelenti, hogy az abroncs használata biztonságos havas útfelületen, hóban is meggyőzően teljesít. A 3PMSF jelölést hivatalos tesztintézet adja ki. A minősítés megszerzéséhez az abroncs teljesítményét hatóságilag, egységes szempontrendszer, szabványosított tesztek alapján vizsgálják havas útfelületen, a jelölés azt jelenti, hogy havas vonóerő és biztonság tekintetében az adott gumi megfelelő. Ezek alapján elmondhatjuk, hogy a jó téli abroncsot erről a jelölésről ismerhetjük fel. A 3PMSF jelölés (3 Mountain Snow Flake = 3 hegycsúcs hópihe) nagyon könnyen felismerhető: egy hópehely körül hegycsúcs látható.
Mi az a DOT szám? A DOT szám a gumiabroncs gyártási idejét jelölti, azaz megmondja az autósnak, hogy mikor készült az adott abroncs. A 2000 előtt gyártott abroncsok esetében a DOT-szám három jegyből, a 2000 utániaknál pedig négy számjegyből áll. A négy számjegy közül az első kettő azt mutatja meg, hogy az adott gyártási év hányadik évében készült a gumiabroncs, a harmadik és a negyedik számjegy pedig a gyártás évét jelölti. Ha tehát egy gumiabroncson a 1814-es szám látható, akkor ebből tudhatjuk, hogy a gumiabroncs 2014-ben, a 18. héten készült. A számot vagy a gumiabroncs oldalon jól észrevehető helyen, keretben tüntetik fel. Fontos, hogy jellemzően csak az abroncs egyik oldalán.
Mi az a gumiabroncs homologizáció? Bizonyos esetekben, jellemzően a prémium autógyártóknál fordul elő, hogy közösen a gumigyártóval összedolgozva, egy modellhez egy adott típushoz, optimalizálnak egy-egy abroncsot. Ezeket a gumikat látják egy homologizációval, vagyis egy gyártói jelöléssel. A homologizált abroncsok használhatók más típusú autóhoz is, mint amilyenhez eredetileg készültek, a legjobb választás viszont mindig az, ha az autónkhoz homologizált abroncsot választjuk.
Miért fontos a megfelelő nyomás a gumiabroncsban? A túl alacsony vagy túl magas nyomás befolyásolja a gumiabroncs élettartamát, vezetési kényelmét, tapadását és fékezését. A túl alacsony nyomású abroncs túlzott mértékben deformálódik, ami túlmelegedést okoz, növeli a gördülési ellenállást és az idő előtti kopást, esélyt. Szélsőséges esetben a túl alacsony nyomás kárt is tehet a gumiabroncsban. Ugyanígy a túl kemény abroncsok élettartama és úttartása csökken, és a kopása egyenetlen lesz.
A megfelelő abroncsnyomás csökkenti annak veszélyét, hogy elveszíti az irányítást a jármű fölött. Ezen kívül védi az abroncsot az idő előtti kopástól és a belső szerkezetének visszafordíthatatlan sérüléseitől. Az abroncsnyomás csökkenhet a kisméretű perforációk, a kerék alkotóeleme révén természetes szivárgás vagy akár a külső hőmérséklet csökkenése miatt. Havonta és hosszabb út előtt az abroncsok nyomását, a pótkereket is ideértve, lehetőleg hideg állapotban (amikor a gumi állt legalább 2 órát vagy kis sebességet futott kevesebbet, mint 3,2 kilométert). Ha üzemmeleg állapotban méri a nyomást, adjon hozzá 0,3 bar-t a névleges nyomáshoz. Fontos havonta egyszer ellenőrizni az abroncsnyomást, mert:
Az ajánlott abroncsnyomás NINCS feltüntetve a gumiabroncson. Az abroncs oldalfalán feltüntetett érték csupán a maximális felfújási nyomást. Az ajánlott abroncsnyomás megtalálható:
Hogyan hasznosítják újra a használt abroncsokat? A lefutott gumiabroncsok újrahasznosításának két alapvető formája lehetséges:
A keletkező hulladékabroncsok 50%-át anyagában kell újrahasznosítani. A radiál abroncsok több mint 20 tömegszázaléka az acél erősítőváz, így az abroncs kb. 30%-át kell új gumiként felhasználni, hiszen az acélt a kohászat anyagában hasznosítja. Az abroncsból különböző aprító eljárásokkal kis szemcseméretű port vagy granulátumot készítenek, ezek finomra őrölt frakciója töltőanyagként kis mennyiségben visszadolgozható nem túl igényes gumitermékekbe, a többiből pedig drága kötőanyagok (poliuretán) hozzáadásával járófelületeket lehet előállítani.
Mivel ápolhatom az abroncsomat? A gumiápoló az egyik legelterjedtebb autóápolási tisztítószer. Sikerének titka, hogy bámulatos eredményeket érhetünk el vele pár másodperc alatt. Hab, illetve olaj formában ajánljuk a felvitelet. A gumiápolók lassítják a gumik öregedését és védelmet biztosítanak a káros UV sugárzással szemben.
Megfelelő állapotú gumiabroncsokat autójára.
Nyári gumik
Téli gumik
Négyévszakos gumik
Gumiszerelés
Defekt Javítás
Kerékcentrírozás
+36 30 754 4026
Válassza a tapasztalatot, a megbízhatóságot és a minőséget – válassza az Autogumicentrumot!
+36 30 754 4026
Körmend, Dienes u 3./önkormányzat mellett/
Gumiszerelés • Defektjavítás • Gumiabroncs értékesítés
Körmend / önkormányzat mellett
+36 30 754 4026 autogumicentrum.com
