A defektet okozó abroncs sérüléseket kategórizálhatjuk a javítható és a javíthatatlan kategóriába .
Gumiszerelés, centírozás, defektjavítás
Műhelyünk fő tevékenységi köre a gumiszerelés és értékesítés. Kedvező áron kínálunk új és használt gumiabroncsokat, alufelniket nagy választékban, raktárról egyaránt.
Gumiszerelés, centírozás, defektjavítás.
A kerékcsavarok, kerékanyák meghúzásának ellenőrzése, után húzása szükséges a meghúzást követő
30-50 km megtétele után,melyet igény esetén díjmentesen végzünk el műhelyünkben.
Elmulasztása esetén, ez okból esetlegesen bekövetkezett károkért nem vállalunk felelősséget!
Vállaljuk gumiabroncs és tömlő mindenféle javítását. Az esetek többségében azonnal megvárható a javítás.
Mindenki találkozhat lapos gumiabroncsal, aminek több oka is lehet. Legritkább esetben lesz a szeleptű, bár az is beragadhat olykor-olykor egy légnyomás ellenőrzés alkalmából.
Visszatérve az „átlagos” képességű abroncsokhoz az alaptézis, hogy a futófelület sérülései javíthatók, a menet közben folyamatosan komoly alakváltozást elszenvedő oldalfalak viszont nem.
Nem minden esetben a gumiabroncs hibáját kell kijavítani.
Nincs olyan autós, aki Talán gyakran használja a kocsiját és még nem kapott volna defektet. Mindenképp bosszúság, ráadásul költeni is kell a javításra. Szerencsés esetben a gumi javítható, megnézzük mikor és miképp.
A defektet okozó abroncs sérüléseket kategórizálhatjuk a javítható és a javíthatatlan kategóriába .