M+S, 3PMSF – többféle jelöléssel is találkozhatunk a különböző téli gumikon, de hogy pontosan mi is a téli gumi jelölése, és mit jelentenek ezek a rövidítések?
Ha egy abroncson meglátjuk az M+S jelölést, akkor attól még nem téli gumi. Maga a rövidítés annyit jelent, hogy Mud and Snow, azaz sár és hó. Az ilyen jelöléssel ellátott abroncsok jobban tűrik a havat és a sarat. A négyévszakos gumikon is megtalálható ez a jelölés, de a terepjáró abroncsokon és sok SUV abroncson is. Voltaképpen azt jelenti az M+S, hogy a saras, havas utakon való közlekedésre is alkalmas az abroncs, a mintázat úgy tervezték meg, hogy könnyen eltávolítsa a havat és a sarat. Ettől ez még nem téli gumi, hisz a futófelületi keveréke és általában a lamellázottsága sem felel meg a téli kihívásoknak. Önmagában tehát ennyit jelent. Érdekesség, hogy a jelölés kiadásának nincs hatósági feltétele, tehát ezeket az abroncsokat nem kell tesztelni, minden gyártó saját döntése alapján minősíti az abroncsait M+S megjelöléssel. Vásárlás előtt érdemes észben tartani, hogy az M+S jelölést minden téli gumin feltüntetik, de nem minden M+S jelölésű gumi téli gumit. Ezek az abroncsok puha gumikeverékkel rendelkeznek, és mintázatuk is sűrűbb, hogy hóban és sárban jobban teljesítenek.
A 3PMSF jelölés szintén egy rövidítés: 3 Peak Moutain Snowflake, azaz három hegycsúcs és hópehely. Ezt a szimbólumot láthatjuk a téli gumik oldalfalán. Amikor ilyen jelölést látunk, akkor biztosak lehetünk abban, hogy az abroncsot biztonságosan lehet használni a havas úton. Ezt a jelölést hivatalos tesztintézet adja ki, a hatóságok szabványosítják és ellenőrzik. Ehhez az abroncs teljesítményét tesztek alapján vizsgálják meg, egységes szempontrendszer szerint. Az Európai Unió és az ENSZ 2012-ben vezette be a téli abroncsok címkézésére vonatkozó szigorú szabályokat. Az ENSZ EGB rendeletének értelmében, hogy megkapja a 3PMSF jelölést egy abroncs, szigorú tesztelésen kell átmennie és természetesen jól teljesíteni. A teszt során havas és jeges felületen vizsgálják meg az abroncs reakciókészséget, a fékezhetőséget és a tapadást. A kapott eredményeket pedig összevetik a referenciamodellel. Akkor kapják az abroncsok minősítését, ha a tízből legalább hatszor 25 teljesen jobban teljesítették, mint a referenciaabroncs.
Sokak számára praktikus megoldás a négyévszakos gumi, amivel egyrészt sokat lehet spórolni, másrészt ezek az abroncsok is elérhetők kiváló minőségben. A négyévszakos gumik több mint negyven évvel ezelőtt jelentek meg a boltok polcain és míg az első időkben inkább a nyári körülmények között teljesítettek jól, ma már télen is megállják a helyüket. Magának a négyévszakos guminak nincs külön szimbóluma, ezt a gyártó dönti el, hogy jelzi. az AS (All Season – minden évszak) vagy a 4S, SF (Four Seasons – négy évszak) megjelöléseket alkalmazzák. Sokakban felmerülhet a kérdés, hogy az M+S jelölésű abroncsok, melyeken nincs 3PMSF szimbólum, vajon négyévszakosak-e. A válasz nem, hisz a négyévszakos abroncsok mellett terepgumikon és egyes nyári abroncsokon is látható ez a jelölés.
Vásárlás előtt fontos, hogy megnézzük, hogy a téli gumi rendelkezik-e hivatalos minősítéssel, 3 hegycsúcs és hópihe jelöléssel. A gumiabroncs megjelölések fontosak abból a szempontból, hogy tisztában legyük azzal, hogy milyen teljesítményt várhatunk el a téli gumitól. Akkor is fontos tisztázni ezt a jelölést, amikor külföldre indulunk, sok helyen kötelező a téli gumi használata, az egységes álláspont szerint pedig téli guminak a 3PMSF jelölésű abroncsok számítanak. Hazánkban nincs ilyen jogszabály, ami kötelezővé tenni a téli abroncsok használatát, de több szomszédos országban igen. Ha télen utazunk külföldre, arra is figyeljünk, hogy legyen nálunk hólánc és hólapát, sok ország ugyanis ezt is kötelezővé teszi a téli időszakban, van, hogy csak egy-egy régióban.
